迈腾间接式胎压rka不可用,迈腾间接式胎压监测

迈腾胎压监测工作原理 2023-12-10 23:00 724 墨鱼

迈腾胎压监测工作原理

迈腾间接式胎压rka不可用,迈腾间接式胎压监测

2016B7L还不到5万公里，国庆前就报错了，胎压监测不可用，胎压灯、ABS、电子手刹灯都在，我网上查了一下，迈戈防压监测不工作是什么原因？ 1、迈腾指轮胎是否漏气或同轴胎压差过大；传感器是否复位；检查四轮胎压传感器及诊断仪；胎压监测：汽车行驶后进行胎压监测

＞ω＜与所有直接系统相比，该复合系统可以降低成本，并克服间接系统无法同时检测多个轮胎低气压的缺点。然而，它仍然无法像直接系统那样为所有4个轮胎提供服务，在这种情况下尝试修复并不能消除故障。关于第2点：即使在良好路面上行驶也显示"TPMS轮胎压力！系统故障"且制动控制单元中有故障记录"C114"

与所有直接系统相比，这种复合系统降低了成本，并克服了间接系统无法同时检测低轮胎压力的缺点。然而，它仍然无法像直接系统那样提供四个轮胎的实际压力的实时数据。首先，对于间接胎压监测装置来说，如果轮胎被钉子或尖锐物体刺破，导致间接胎压监测失败。，那么由于此时轮胎漏气缓慢，很难及时检查哪个轮胎出现了问题。

间接胎压监测：当轮胎气压降低时，车辆的重量导致车轮的滚动半径变小，导致其比其他车轮旋转得更快。通过比较轮胎之间的速度差，可以达到监测轮胎气压的目的。对于间接轮，取下轮胎气门嘴盖，将轮胎压力表口与气门嘴对齐，然后用力按压，读数将立即出现。如果测量时不断听到轮胎泄气的声音，说明你的测量不够准确，读数不能作为参考。

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