幼狮800的驾驶感受,幼狮800油耗

幼狮800购买 2023-11-15 18:00 734 墨鱼

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至于离合器的问题，我觉得现在的幼狮800T版本是没有问题的。去年在西安评测幼狮800的时候，确实是因为对离合器间隙不熟悉，导致低速时经常熄火。但是这个版本的幼狮800还在我手里，还是20岁的幼狮800。仪表显示正常，但仪表上不显示转向信号、燃油表和档位，且显示为空白（如图所示）。

该发动机首先出现在贝纳利752S上，随后被用于Cub800上，其成熟度和可靠性是毋庸置疑的。既然没有试驾，就没有机会骑乘。关于这款车的动力表现，只能等以后有试驾了。对于幼狮800T版的骑行体验，摩托车手大侠和赵小兵老师都给出了不错的评价，他们认为车辆的骑行调校还不错，悬挂和制动系统表现良好，操控灵活性不错。也还不错，在同级别车中排名中上或者前列。

我上一辆车是贝纳利502C，标准配置，今天我就来说说Cub800公路版。估计很多人都在想为什么还是选择贝纳利？保养和维护都很方便，自己就能搞定，关键是发动机不会漏油，买这辆车之前咨询了一下。如果是国道长途巡航，幼狮800的油耗还是可以接受的，百公里油耗大约在5升以上。一般小于六升。对于一个这样排量和性能输出的两缸车来说，我认为这个数字是合理的。在市区内驾驶则完全不同。

操控感受：说实话，Cub800的重量还是不算轻灵，毕竟排量是有的，但和752S相比，换挡的感觉和Cub800是一样的。卡迪自游800的换挡手感也是"铿锵有力"，一开始换挡的时候，会听到"铿锵"的声音，甚至会让人浑身颤抖，没有日系车型那种细腻顺滑的换挡感觉。纯正

根据实际测量，御狮800的油耗是基于正常温和驾驶条件下的，一般情况下，换挡在5000转以下：百公里油耗在5升以上；在较为激烈的驾驶风格下，7000转以上换挡时百公里油耗在8升以上，这样，百公里油耗在8升以上。0公里。油耗可以跑不到200公里。但事实上，Cub800不仅骑行时感觉不重，而且即使把车身拉直推到静止状态，也没有你想象的那么重。我和小排量车对比过很多次。模型上，我发现Cub800的重量与实际体验相比完全出乎意料。

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标签：幼狮800油耗