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平整度iri怎么计算 |
路面平整度计算公式,国际平整度指数IRI
华东地区公路工程建设常用的公路路面平整度测量与计算方法杨建华(上海市公路管理处,上海200092)摘要:路面平整度是指引起车辆行驶时产生振动的路面标高。测量路面平整度的方法。 :定长尺法是用规定长度的扁平尺在路面上进行复位,直接测量尺与路面的间隙作为平整度指标。 道路平整度是工程质量最直观的指标。
利用连续平坦度仪或三米尺连续测量路面不平整度的统计标准差作为平坦度指标。平坦度标准差用S表示,行驶质量指数用RQI表示。借鉴日本的研究成果,道路行驶质量指数与S之间的关系。其次,提取基于加速度数据的道路平滑度指数。 首先使用卡尔曼滤波器对采集到的加速度和位置信息进行滤波,以获得真实反映车辆振动和与地图匹配的位置信息数据。 然后通过
使用连续平坦度仪或三米尺连续测量路面不平整度的统计标准差,作为平坦度指标。平坦度标准差用S表示,行驶质量指数用RQI表示。借鉴日本研究成果,道路行驶质量平坦度指数IRI(m/km)使用平坦度仪的方差σ(mm)使用三米尺的最大间隙(mm)平坦度对行驶的影响路面颠簸,路面积水会加速道路损坏。 2:检测路面平整度的目的是行驶时是否颠簸。
平整度指数IRI(m/km)2.04.5使用平整度仪的方差σ(mm)1.22.5使用三米尺的最大间隙(mm)---5注:用平整度仪测得的平整度就是方差。还有一点是我国《公路路基路面现场检测规程》规定采用连续平整度仪测量路面不平整度的标准差(σ)为了表达路面的平滑度,以毫米为单位进行测量。 3.由于我国不同时期高速公路的建设,平整度换算公式
累积凹凸值VBI的计算公式如下:(A.1)式中:VBI——累积凹凸值(cm/km);CN——累积凹凸次数(次);L——实测路段长度(km)。 4.3标准平整度指标,无论是平整度验收还是平整度评价1.标准偏差及其计算标准偏差是我国常用的路面平整度评价指标。 在一定步长内,使用一般统计方法计算一系列测量高程值,以获得标准差,用于表征道路。
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