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cepc对撞机 |
中国强子对撞机有建造吗,中国对撞机批准了吗
早在2012年,中国高能物理学家就提出建设世界上最大的粒子加速器项目,隧道长度将达到100公里,约为世界最大强子对撞机长度的四倍,因此被称为"超级对撞机"。 《机器》借鉴了过去各国建造对撞机的经验。例如,美国暂停了该项目,浪费了30亿美元;欧洲核子研究组织(CERN)目前运行的大型强子对撞机LHC耗资100亿美元,对撞机的建造成本是无底洞。 他预测中国科学院的高能
但现在,由于大型强子对撞机耗钱、耗能,欧洲大型强子对撞机的能耗已经可以与城市相媲美了。如果建造更大的对撞机,对撞机就需要消耗更多的能源。同年9月,中国科学家率先提出了CEPC国际科学计划,提议建造高能环正电子子对撞机。CEPC局部化为希格斯粒子。
中国是一个大国,建成后一定是一块大石头。 不过,不少专家表示,大型强子对撞机不会带来直接的经济利益。它的主角是中国强子对撞机。中国目前正在准备建造一座全长7万米的新型粒子对撞机。 建设成本高达300亿元。事实上,早在30年前,中国电子对撞机就一度成为世界第一,而时隔30年,这对电子对撞机由中国建造
可见,强子对撞机虽然很有用,但它并不是一种买得起的科研设备,它是科技产品中的奢侈品,除非国家有强大的经济实力,否则很难建造和投入使用,毕竟除建设期间外,它需要大量的投资。 成本、后期使用和维护也需要中国。在发现希格斯粒子两个月后,中国开始提出建造中国下一代圆形正负电子对撞机CEPC的想法,目标是精确测量希格斯粒子的性质。 并探索标准模型背后更基本的物理定律。 具体来说,首先构建
第二,大型强子对撞机是强子对撞机,而中国正在考虑建造的CEPC是轻子对撞机。两者不是一回事。 即使是强子和轻子也没什么。1.什么是大型强子对撞机? 大型强子对撞机的起源可以追溯到1977年,当时欧洲核子研究组织(CERN)前主任约翰·亚当斯爵士提议建造一条地下隧道来容纳能够达到极高能量的粒子加速器。
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