蔚来baas模式划算吗,蔚来Baas模式是坑

蔚来baas模式划算吗,蔚来Baas模式是坑

我们还通过调查发现，蔚来2021年至少60%的收入将来自BaaS服务。 这个指责可以说是很严重，但蔚来还是坐实了。从数据来看，如果选择租用长寿命电池组，前六年，BaaS车型比买全价更划算。如果你在6年内用车，可以选择这款车型，当你打算用车6年以上时，买全车还是划算的。 NIO将于2022年4月推出

不过，蔚来的电池租赁服务是否划算、换电模式的可复制性如何、未来是否会被更多企业接受，值得关注。 据了解，在BaaS模式下，买车时不带BaaS的蔚来汽车用户对蔚来汽车也有利。原本ES8只能辐射购车预算在45万以上的用户，现在可以辐射购车预算在3.8万元以上的用户。 用户超过10000，潜在用户更多。 对于选择BaaS服务的用户，还可以选择充电和更换电池。

1Baas模型分析蔚来本身就给了一张图来介绍Baas模型。 图中共有三个实体，分别是蔚来、用户和威能电池资产公司。 第一个是蔚来汽车。与之前卖车的不同之处在于，BaaS（BatteryasService）是蔚来汽车于2020年8月20日推出的电池租赁服务。 简单来说，蔚来汽车将汽车和电池分开了。用户在购买汽车时，可以选择传统汽车和电池一起购买，也可以选择只购买电池。

从上面可以看出，蔚来的基础性价比不高，如果有能力，最好直接买电池。 无敌◇电网/原）选择购买整车会更划算，但随着产品更新换代的加速、技术的进步、电池更换系统的完善，我相信更多的人应该选择Baa方案。这不仅是因为大家一般在6年内就会换车，而且大多数人选择Baa方案时并没有考虑过考虑。

我们来聊聊今天的热点话题。蔚来在8月20日推出了一个大动作，就是"Baascar购买模式"。Baas指的是"BatteryasaService"，翻译过来就是"BatteryasaService"。 什么是Baas解决方案？买蔚来产品选Ba不一样吗？"这样的描述是根据蔚来在挪威销售的BaaS车型（电池是租赁的，价格不含电池）和国内旧旧整车（价格含电池），恶意误导公众，误认为蔚来对待国内外消费者不同的是，并煽动公众舆论