减震器回弹阻尼大好还是小好,减震器一般寿命几年

减震器回弹阻尼大好还是小好,减震器一般寿命几年

越大越好，越小越好。阻尼比是衡量这种减震设备的标准，很多人都是第一次听说。对于第一次购买这种减震设备的人来说，一定对这种减震设备很熟悉。 对设备有了全面深入的了解，那就小了。 据汽车之家官网介绍，减震器回弹阻尼小，相对舒适，不会向车身传递太大的振动，同时也会增加车体本身的稳定性。

减震器有双向减震和单向减震之分。单向减震器较多，即减震器受挤压时无阻尼，拉伸时有阻力。相对而言，阻尼越大，减震效果越好，但阻尼不能大于汽车弹簧。 弹性。在上述条件下，汽车减震器的阻尼力越大，消除振动的速度就越快，但弹性元件的作用就不能充分发挥，阻尼力过大也可能造成零件损坏。 因此，控制汽车减震器区域的阻尼力的要求如下：在悬架压缩行程期间（轴与车架之间的阶段）

阻尼迅速反弹。 在固定速度下压缩或拉伸减震器产生的阻力称为阻尼。 这种阻力来自这样的事实：当减震器启动时，活塞将通过阀门的小孔直径对阻尼油加压。 改变阀门的孔径如果卡车减震器的阻尼参数设置太大，可能会导致它只是通过弹簧静态移动，而不能有效地吸收震动。 另一方面，如果阻尼参数设置过小，减震器可能会失去减震能力，弹簧

分享一个调整减震的想法..."回弹阻尼是关键"回弹阻尼也称为恢复阻尼。它是减震器受到冲击压缩后恢复到原始未压缩状态所需的时间。回弹阻尼越大，体感越好。 硬，因为每次压缩后都会恢复到初始状态。实际上，减震器的阻尼大小需要根据具体情况来选择。 如果您是赛车手，那么您很可能会选择较少的阻尼，以便能够更好地控制车辆并在高速下提供更好的响应能力