车载以太网的基本原理,以太网在汽车行业的应用

简述以太网的技术原理 2023-11-14 13:43 831 墨鱼

简述以太网的技术原理

车载以太网的基本原理,以太网在汽车行业的应用

文章对车载以太网与传统车载网络进行了比较，分析了以太网的物理层特性（如消噪技术、波形特性），并对以太网拓扑结构进行了分析。针对车载以太网的特点，车载以太网基于单向双绞线，搭配以太网连接器，同时进行供电和数据传输，实现100Mbit/s甚至1Gbit/s的数据传输，整个链路特性阻抗为100欧姆。汽车以太网开发了PoDL，可以提供

以太网总线传输过程中，传输电缆本身以及总线通道上的所有负载都存在或多或少的损耗，包括电路消耗、滤波电路，以太网相关的TSN、DDS等通信技术也得到了应用，汽车以太网网络取代了CAN总线，成为骨干网络。通过汽车以太网总线

因此，CAN总线和以太网总线并存，保证大数据/实时交互；以太网节点少，对网关要求低。小鹏第二代电子电气架构将传统ECU数量减少了约60%，实现了硬件资源的高度集成。目前大多数汽车基于以太网的时间同步解决方案主要有两种：单一传统时钟源实现同步。功能；另一种是使用高精度硬件时钟源来实现同步功能。本文重点介绍使用高精度硬件时钟源实现同步的方法。

汽车以太网基本技术原理1.技术介绍1.1术语解释车辆以太网是一种连接车辆内电子单元的新型局域网技术。它可以达到100Mbit/甚至1Gbit/单对非屏蔽双绞线。数据传输速率，而2.1基本原理PMAPMA（PhysicalMediumAttachment）是汽车以太网的物理层接口技术，负责将以太网数据帧转换为物理信号并传输到物理介质。本文将详细讲解PMA技术

后台-插件-广告管理-内容页尾部广告（手机）

标签：以太网在汽车行业的应用