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≡(▔﹏▔)≡ 航天飞机主发动机(SSME)采用Rocketdyne公司生产的RS-25氢氧发动机,真空推力超过232吨,比冲量为452秒,参数超出其他玩家的水平,更神奇的是它可以重复使用55次。 从这个角度来看,RS-2RS-25RS-25发动机是历史上使用最多、最可靠的大推力氢氧发动机,广泛应用于航天飞机和航天发射系统。
看到这里,很多对航天稍有了解的朋友都会有疑问。就连当年美国建造的航天飞机上的RS25发动机也是氢氧发动机,当时的推力接近200吨。 安装在SLS火箭上的改进型RS25现在甚至广告上说,基于四台RS-25发动机的推力,改进后核心级可提供900吨以上的推力。加上两台固体火箭发动机,每台可提供1600吨的推力。 吨推力。SLS火箭在起飞时可产生4100吨的最大推力,可使火箭在8.5分钟内达到高速。
测试成功进行了600秒,RS-25产生了高达418,000磅的推力。 由于大气压力造成发动机排气的反作用力,其性能在地球上受到限制。 不过,据NASA称,RS25发动机在逃离地球表面时具有超过50吨的低地轨道负载能力,这正是美国目前各种着陆计划所需要的。 据悉,NASA此次研究的SLS"Astrosus"火箭的最终运载质量将达到165吨。这样的运载质量也
在一次完整的持续时间测试中,RS-25激活了500秒,产生了高达418,000磅的推力。 这也使得RS-25成为美国载人火箭中使用的最强大的液体燃料发动机,也是效率最高的发动机之一。为此,美国大推力液体火箭发动机最强的公司Rocketdyne这家公司近年来一直比较受挫。具体参见:美国航天动力格局变化分析-AR-1发动机未能中标"火神"一级主动力招标产生的思考)工作
ˋ0ˊ (5)BlockIIA-BlockIIA(RS-25C)最后,BlockIIA发动机被更换为更大的喉部,允许SSME以109%的推力运行。 换句话说,如果我们认真对待,BlockII是真正的"全推力"模型。 LTMCC大喉管主燃烧室SLS核心级共有4台RS-25发动机,每台发动机可产生约2,320kN的真空推力,总推力约为8,900kN,此次故障的3号发动机很可能就是其中之一。 RS-25实际上是SSME,美国航天飞机的主机。
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