山地车自己组装麻烦吗,山地车自己组装还是品牌的好

山地车自己组装麻烦吗,山地车自己组装还是品牌的好

这款喜德盛自行车成人山地车前者决定型号，后者决定配置。消费者应根据自己的技术和当地地形进行选择。 山地自行车总成零件山地自行车零件

前叉：现在各大主流厂家的前叉基本上都是BOOST规格，如果轮组是100mm开，就需要加垫圈来适应。如果你觉得麻烦，又想找100*15mm筒轴前叉，那只能去回老款了。 总结：这套配置是可以预算的，自己组装一个卡盘其实并不难，是个技术活，但是需要提前准备一些工具。 例如：飞轮拆卸工具、底架拆卸工具

(^人^) 由于硬尾山地车的路面适应性可以说是所有自行车中最好的，因此硬尾山地车零部件的选择也是本问题的重点。 在组装自行车之前，首先要考虑其缺点：安装麻烦，车架与车的连接处容易掉漆，车架与自行车的连接点一般不可靠。 倒车时要注意额外的长度。

因为它更轻、更快、更酷。 但作为入门级自行车，从组装角度来看，山地自行车更有价值。 由于山地自行车更加复杂并且更容易研究，因此无需组装低端公路自行车。 综上所述，上面主要是XC（越野）图片，这是我新买的公路车：基本配置如下（其实我可能只需要一个好的车架）：2021cannondalesupersixevoHi-Mod车把——farsportF1，车轮——farsportC3车把——方形

╯△╰ 店里正好有一对折叠的LX570前后变速器，觉得LX的做工比Deore的好，就把前后变速器换成了LX570。 框架的选择有点麻烦。 商店里的现成商品总是不如网上的。 在排除了因为第一辆自行车而带来的MOSS6000预算组装山地自行车后，自上次我参加业余山地自行车比赛以来，我的朋友想要更换自行车。 预算有限，又想更划算，所以选择自己组织。 之前我只修改了碳化物上的零件，但这是我第一次从头开始组装它，我有点不确定。