阿维塔模拟声浪车外能听到吗,阿维塔音频怎么调最佳

阿维塔模拟声浪车外能听到吗,阿维塔音频怎么调最佳

＋△＋ 这辆车的驾驶感应该还可以，模拟的声音也很有趣，后座有点凹凸（可能是胎压高的原因）。 我要吐槽的是，这款车Avita11标配了14扬声器+12声道外置功放，为每个座位提供了高端的声学体验。 在声音体验上，Avita11显然不仅仅有静谧的禅境和动感的剧场般的体验，满足驾驶者对声音的无限想象。

同时，Avita11还为有听力意识的人士配备了ASE（ActiveSoundEnhancement）主动音效，可以独立选择多种模拟音效，不仅间接提升了驾驶者的感官体验，也提升了Avita11的驾驶体验。 值得一提的是，Avita11还配备了ASE主动音效，可以呈现三种模拟音效，开启该功能后，强劲的动力和跑车的轰鸣声随之而来，别提有多刺激了。 Avita11将于今年年底正式上线

不过，王军负责的华为HI模式的两款重磅产品，新HI版的ExtremeFoxAlpha和Avita11，在销量上确实不如华为SmartCar。这是可以用各种模拟代替的塔楼发动机声。 声音，如飞​​机起飞的声音，豪华汽车发动机的声音，各种定制

为了研究如何有效减弱噪音和振动的传递，Avita还建造了混响室。通过在混响室内布置球形声源，模拟车外的轮胎噪声和电力驱动系统噪声。 内饰件将噪音传递到消声室，通过首页发现它商业合作创客服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中国奔驰南京宁兴注意模拟声波，这次很详细！ 快点吧！ #南京宁星#梅赛德斯奔驰#Benzcartips#奔驰

最后，在低音部分，Avita11力求声音的控制力和灵活性。针对人耳在小音量下对中低频不敏感的情况，Avita11采用了动态响度补偿技术，可以根据音量使音量居中。 对低频进行动态补偿，使模拟的用户声音之外的小音量不仅能满足驾驶者的虚拟愉悦感，而且有利于交通安全。可以被车周围一定范围内的人听到，及早避让。 但模拟声波过高，会对居民造成噪音干扰。