飞机静压孔堵塞现象,飞机静压随高度怎么变化

飞机静压孔堵塞现象,飞机静压随高度怎么变化

直升机皮托管测试适配器Nav-AidsLtd.设计、制造和销售商用、企业、旋翼/直升机、军用/快速喷气机、无人驾驶飞机（飞机和通用航空都有）的皮托管/皮托管适配器和静态端口适配器，当管道漏气时，由于气压差，升力速度计的指针会非常短暂地摆动由于膜盒内外的压力差很快平衡，指针就会摆动。 片刻后，它会快速指示当前飞机正在上升。

在外管侧面距外管壁约3～8D处，沿圆周方向均匀地开一排垂直于外管壁的静压孔。连接压力表的另一端，将皮托管置于稳定气流中，待测速度。 ，使管轴线与气流方向一致，管前端面向来流。 当气流暴露在冰雪中时，必须非常仔细地检查飞机的外部。皮托管和静压孔附近必须有冰、雪或霜。所有前缘装置、控制表面、配平片表面、机翼上表面和平衡面板必须没有冰、雪和霜。 裂缝中不得有雪。 检查起落架时，注意是否有泄漏。

4、皮托管或静压孔堵塞。积冰严重时，皮托管被堵塞，风速不准确。 对于737NG系列飞机，虽然皮托管等部件被加热，但不存在静压孔。防冰系统静压孔堵塞会影响高度表读数，导致高度值显示不正确。 静压孔被堵塞后，高度表读数将保持为堵塞前的值，导致飞行员误判飞机高度。 3.垂直速度计Verticalspeedometer

∩ω∩ 当飞机高度超过皮托管和排水孔堵塞时的高度时，由于静压减小，总压与静压之差增大，风速指示器指示的风速增大。 当飞行高度低于发生堵塞时的高度时，会发生相反的情况。从尾列表中恢复，以减小迎角，使飞机低头。

当静压孔被堵塞时，飞行高度高于静压孔被堵塞时的高度：A.空速指示器的指示将大于实际速度。B.空速指示器的指示将低于实际速度。C.空速指示器的指示将逐渐减小。 造成零空速指示器不变和全静压系统造成空难的主要原因是：一、空速管套没有拆下；二、全压或静压橡胶管脱落；三、管子泄漏；四、管道内有水分；五、皮托管被灰尘堵塞；六、流量损失；三