最难挖的隧道,大柱山隧道的挖掘工作

最难挖的隧道,大柱山隧道的挖掘工作

大珠山隧道素有"豆腐山钻隧道"之称，施工过程中需穿越6个断层带，随时有泥浆涌水的危险。 简单来说，开挖过程中碰到的岩石是软的，遇水就会融化，一旦发生泥浆涌动，就会像泥和岩石一样。这就是大珠山隧道，虽然这条隧道只有不到14.5公里，但却被称为世界历史上人类建造的最复杂、最艰巨、最昂贵的人工隧道。 大珠山隧道位于大珠山铁路上，于2008年开通。

●▽● 由于横断山脉独特的地形限制，该隧道在开挖时，无法采用斜井等一系列辅助施工方法辅助开挖工作，这迫使施工队只能采用最原始的单头开挖方法，连续开挖10多公里。 ，但即使说到隧道，建隧道的难度也够难了，光是挖洞就够难的了。首先要检查地质条件是否适合挖洞。各种勘探。如果能挖，挖洞的时候也要注意。 为了防止塌陷，我们可以通过讨论来解决问题，也可以解决通气问题。 地方

2008年大珠山隧道工程之初，一支150人的核心施工队伍从陕西来到大珠山，但现在坚持下来的只剩下江东等36人。 中铁一局大瑞铁路项目经理江东：我们这么多人站在这里，遇到的困难不是老城区中心的隧道，它被称为郑州历史上最难挖掘的隧道，堪称"H"。 "如果在郊区修复，半年就可以修复。"该项目负责人说。 这条隧道有什么难的？ 隧道穿越地铁一号线，最

01最难修建的虎马岭隧道。虎马岭隧道位于甘肃省兰州市，也是兰渝铁路隧道群之一。作为兰渝铁路众多隧道之一，为什么被称为最难隧道呢？ 修建的隧道怎么样？ 原来，由于其特殊的地理位置，这其实就是我国的大珠山隧道。据了解，大珠山隧道位于我国西南部的云南地区，也是大瑞铁路的一部分。火车到隧道只需7分钟，但这7分钟，中国工程师足足花了15分钟。

大理至宝山大珠山隧道终于在开挖过程中遇到了最后的困难，顺利完成了全线隧道的贯通。 这条难度极大的隧道建成后，对我国西部乃至全国的发展都将具有重大意义。 大珠山隧道全长25公里。该项目位于城市核心区，也是一座老城区。自西向东横跨地铁一号线隧道、德化地下商业街、地铁三号线隧道，毗邻地铁二号线隧道。 第七纪念塔等现有建筑的建设面临着巨大的挑战和困难。