电梯钢丝绳打滑正常距离,电梯空载上行打滑试验

电梯钢丝绳打滑正常距离,电梯空载上行打滑试验

第一组视频数据显示电梯从-1层上升到27层。根据视频中测量人员提供的数据，钢丝绳与电梯曳引轮之间的相对滑移量约为100毫米。第二组视频数据显示电梯从27层上升。 当建筑物开至-1层时，4.1曳引轮的槽型和材质与钢丝绳的使用寿命密切相关。 一般来说，电梯钢丝绳由于其硬度比钢丝绳高，因此在使用过程中磨损应该非常缓慢。 但由于钢丝绳张力与凹槽形状的匹配，钢丝绳

这个和电梯的速度有关，具体我也说不清楚，大概是说1米速度的滑差不超过1米，1.75速度的滑差不超过1.75。 建议检查国家标准。 电梯在底层向下制动，同时满足：由式2-3和2-5可分别求出曳引比为1：1和2：1时电梯向下制动时的最小减速度，并可计算出最大制动距离。 3结论：电梯向下制动过程比较复杂，钢丝绳和曳引轮是否打滑是个问题。

一般情况下，如果电梯钢丝绳在停车位置的提升高度不超过20米，电梯提升时钢丝绳的滑移距离应小于100毫米；如果提升高度在20-50米之间，一般应控制在150毫米以内； 大于50米的钢丝绳正常滑移不得超过5厘米。 据查询相关公开资料，国家标准GBT10058.2009《电梯技术条件》第3.12.6条规定，应保持平层状态不打滑，国家标准不允许打滑。

2、曳引电梯钢丝绳打滑原因分析(1)系统曳引能力因素分析系统曳引能力是保证电梯稳定运行的重要参数数据，它直接影响系统的安全稳定。 实际中，如果将配重和梯子停止，用手直接接触钢丝绳表面，一般情况下，钢丝绳表面会因油脂而感觉发粘、发紧。 如果缺乏

(＊?↓˙＊) (1)检查钢丝绳槽工作面是否光滑，电梯钢丝绳在钢丝绳槽内的深度是否一致。 方法是将尺子沿轴向靠近牵引滑轮的外周，然后用尺子测量凹槽内钢丝绳顶点的距离。 当达到间隙时，由于拉力、槽形的原因，钢丝绳会打滑、偏磨、在槽内滚动，并磨损绳槽，这种磨损在正常情况下是均匀的。 B代表变形和磨损，是指电梯钢丝绳某一断面的局部磨损。由于电梯钢丝绳和滑轮经常