武直十换涡轴10,涡轴9最新型号

武直十换涡轴10,涡轴9最新型号

涡轮轴10的应急功率可以超过"阿内托1K"，这证明我国的涡轮轴发动机已今非昔比。 2000千瓦的应急功率意味着直20可以在高原环境下"榨取"远高于"黑鹰"的10轴剩余功率，而这一点中国军队可以轻松实现，我国与法国Turbomeca公司联合研制，16轴最大功率已达到1200至1500千瓦，这是"阿帕奇"T700-GE-701D的水平。未来如果换成国产军用版本，装甲和火力都可以全面升级。

值得一提的是，WZ-10配备涡轮轴16发动机后，发动机排气口由两侧改为向上排气，这表明WZ-10拥有先进的红外抑制上排尾喷管，红外隐身性能大幅提升。 新型武直10还配备了新型导弹。武直10一直存在着"心脏病"问题，使得国产武直10长期受到国际质疑。 如果说歼20因涡扇10A的出现弥补了机动性的不足，那么涡轴9搭载武直10就只能算是解决了"有无"问题。

2003年4月，WZ-10完成首飞，成为第一架国产专用武装直升机。其早期的加拿大原装PT6C-76C涡轮轴发动机对推动该项目的发展起到了至关重要的作用。不过后来美国介入，它立刻就变成了WZ直升机。而且，即使要改大号也好。较重的型号，不宜改用涡轮轴16，而应改用功率重量比更高的涡轮轴10。也方便与直20通用直升机统一，减轻重量。 后勤维护保障压力提高了两架直升机的效率。 因此，五指10潜力最大

动力方面，WZ-10最初使用加拿大HPPT6c-67b发动机，但该发动机出口受到限制，所以我们最初改用国产涡轮轴9发动机，WZ-10的功率大大降低。 今天，我们给大家带来了武直一号。据央视军事、中国青年网等媒体报道，央视近日采访了出席政协会议的第十四届全国委员会委员、直升机总体设计专家、中国直升机设计院总设计师等。。 Z-10武装直升机师吴师长

如今Z-10武装直升机的升级版已经亮相，这表明WZ-10武装直升机采用了改进的涡轮轴9发动机，该发动机的最大功率为1200千瓦，比原发动机的起飞功率增加了20%以上。以WZ-10为例，更换后不得不放弃使用Canada的普惠PT6可以改用国产涡轮9发动机，性能相对较低（功率降低30%）。 由于威力不足，武直十号不得不尽可能减轻重量，它没有配备毫米波雷达，载弹量远低于美国阿帕奇和俄制米特。