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全球十大空中加油机 |
中国空中加油机现状,中国空军实力发展历程
大家要知道,中国大型飞机的发展速度很慢,近几年才实现赶超。Y-20和C-919都出现了。以前空中加油机是在轰6的基础上改装的,然后用伊拉克的Er-78改装的,但都有局限性。在我国的坦克机问世后,我国继续深化在此基础上进行研究,最终形成了我国自己的空中加油技术体系,这为当前石油运输20强公司的诞生奠定了坚实的基础。 此时,我们实际上应该感觉到
对于很多国家的空军来说,空中加油是他们还不具备的技能,也没有配备专用的空中加油机。 事实上,能够研制自己的空中加油机并熟练运用这项技能的国家很少。中国就是其中之一。例如,苏联的伊尔78加油机是由伊尔76运输机改装而来。由于其最大起飞重量相对较高、较大,甚至与加油机行业的"尖子生"KC-135相比,最大燃油容量为18吨以上,最大天花板也更高。 2016中国航展,观众在体验空中
作为世界上最大的空中加油机部队,美国空军拥有大量的空中加油机。 相比之下,我国目前仅有30多架空中加油机,性能相对落后。 这个差距就是加油机数量、载油量和输油效率的差距。轰炸油六给歼8空中加油。轰炸油六给歼10空中加油。现在终于看到了云油20的空中加油,感觉立刻就不一样了。 与轰6相比,云游20的庞大机身更适合作为空中加油机。 运输油-20至J-16
据公开资料显示,云游20加油机在距基地1000公里空域可为歼20提供约75吨燃油补给,这个水平已经明显超过了伊尔78加油机。75吨燃油够用的俄罗斯空中加油机主要来源于军用运输机的改进,这主要是由于民用飞机相对落后造成的。中国和俄罗斯的航空业缺乏合适的大型客机改装。 事实上,在过去,中国和俄罗斯都曾计划将大型客机改装为空中客机
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标签: 中国空军实力发展历程
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