2023年第一季度中国航运业状况,2021年航运市场前景

2023年第一季度中国航运业状况,2021年航运市场前景

2023年上半年，中国船厂在全球集装箱船新船订单市场仍排名第一，市场份额接近50%，韩国排名第二，日本排名第三。 据克拉克森统计，2023年上半年，中日韩三国共承接新船订单921,100艘。在集装箱水运市场竞争中，截至2023年2月，中远海运集团以超过280万标箱的运力位居中国大陆第一。 一、遥遥领先于其他公司。 此外，海丰国际已突破15万标箱，中谷新良航运和安通控股（泉州安盛航运）均突破10

1.20232年货运量低速增长，20233年运力快速扩张，20234年运价触底回升，2023年全球航运市场竞争将更加激烈和复杂第四节2023年国际油运市场回顾及2023年展望地址：虹口区峨眉路315号电话:021-65853792,021-65373125邮箱:jszhangsh@126;jindai@sisi-smu校内链接校外链接版权所有©2008-2021上海国际航运研究中心(

2023年上半年，中国进口铁矿石5.8亿吨，同比增长7.7%；日本进口铁矿石4870万吨，同比下降8.5%；韩国进口铁矿石3570万吨，同比下降6.5%；东南亚进口铁矿石1680万吨，同比下降9． 2%。 2023年上半年，2023年1月至2023年9月，国航累计货运量267.2亿吨公里，同比增长71.3%；以可用座公里计算，国航累计货运量2206.45亿，同比增长137.5%。

根据交通运输部《2022年水运市场发展》，预计2023年全球干散货运输量将低速增长；全球油轮运输需求持续受限，运力订单和交付状况仍处于较低水平；集装箱运输市场供需基本面中转包车航线：中国进口铁矿运价一季度航线先降后升，二季度震荡下行，幅度收窄。 年初至2月中旬，受春节假期、澳大利亚飓风、巴西雨季、国际油价下跌等因素影响，海岬型船舶市场情绪悲观，气氛低迷。

2023年3月，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路贸易指数（STI）显示，进出口贸易指数为189.89点，同比上涨7.57%；出口贸易指数为218.80点，同比上涨14.31%；进口贸易指数为218.80点，同比上涨-同比增长14.31%； 160.46点，同比下降0.57%。 一季度，随着《2023国际海事组织船舶温室气体减排战略》的出台，我国将推动全球航运和造船业加快脱碳减排进程，这将对新造船市场产生积极影响。 预计2023年全球造船完工量将保持在9000万载重吨