确定缓和曲线长度要考虑哪些因素,影响缓和曲线最小长度的因素有

确定缓和曲线长度要考虑哪些因素,影响缓和曲线最小长度的因素有

ˇ﹏ˇ 确定其长度应考虑哪些因素？ 》相关问题问题1一般情况下，过渡曲线长度、加宽过渡段长度、超高过渡段长度应一致，并选择大石为统一设计值。点击查看答案指定过渡曲线最小长度，考虑以下因素：1.乘客感觉舒适2.超高坡度3.行驶时间不太短2-6A路为丘陵地带，设计速度40km/h，路线为弯道，JD4至JD5距离D=267.71m。由于地形原因

为此，可以考虑以下几个方面：1）乘客感觉舒适。从乘客舒适度的角度来看，松弛曲线的最小长度可以根据式（2-3）（m）（2-3）计算。式（2-3）通常称为"松弛系数"。 "，建议在高速公路上，高过渡弯道的最小长度应满足以下要求：（1）让汽车从直线段平稳过渡到圆曲线段，并对离心力的增长有一定的限制；（2）驾驶员对方向盘的控制，驾驶员平稳操作需要必要的时间

6.过渡曲线的最小长度考虑哪些因素？ ①考虑控制方向的最短操作时间。 ②离心加速度的变化率应限制在一定范围内。 7.过渡曲线的计算8.确定最大超高坡度时应考虑哪些因素？确定过渡曲线的最小长度应考虑哪些因素？曲率不断变化，有利于车辆跟车，离心加速度逐渐变化，乘客感觉舒适。超高和加宽逐渐变化，驾驶舒适性最强能够，并且与圆曲线配合增加线性形状。

但有时由于地形、地质、地物等因素的限制，圆曲线的半径不能设得很大，多采用小半径的圆曲线。此时，如果半径太小，就会使汽车行驶不安全。 ，甚至翻车。 因此，车辆安全缓释曲线最小长度的确定必须综合考虑，需考虑以下因素（）。 A.控制行驶时间不要太短B.离心加速度变化率不宜太大C.控制超高附加纵向坡度不要太短D.离心加速度变化率不宜太大

第四种情况是从视觉和线性美观角度考虑缓和曲线的长度。这个长度有一定的适应范围。根据第三点中提到的条件，可以推断半径太大或太小而无法满足第四种条件。例如，当R=60m时，A=66m，则A>R；当R=3100m时，系数：1。离心加速度变化2、保证驾驶员的操作反应时间。3、车道外侧超高造成的附加坡度不大于4。确定过渡曲线参数满足视觉要求：太短，当β<3°时，过渡曲线极不清晰。