宝马800gs和春风800mt,宝马f800r摩托车怎么样

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对车的支撑力大：被认为是ADV中最好的支撑力，比宝马310gs还要好。 是的，令人难以置信的是，灯光亮度勉强够用，但摩托车旅行还是建议安装射灯。虽然头顶上的亮度已经很亮了，但和原来的国宾还是没有什么区别。800MT仪器的显示效果很好：一个字，低。 反正也不是什么高端的东西，就是一个色彩丰富的TFT仪表，但是东风怎么把它弄得像传统的液晶屏呢？ 就我个人而言，我认为这仍然是UI设计的问题。 比较MTS1

首先，宝马WR1250GS水鸟和东风800MT都是战车。 一款是目前国产大排量拉力赛车的天花板，一款是全球公认的最顶尖的综合性超名副其实的拉力赛车。从不同维度定义，两者在各自领域都是No.1。 非常酷。综上所述，这款车绝对在10万以下，是最适合摩托车旅行的广告。 他们都没有。 如果你足够高，请随意购买。 东风这两年真是被KTM养肥了，800吨车的品质远远优于前几年的车型。 国产汽车前途光明

近日，东风官方微信不断发布800NK的消息，该车在动力、造型、配置上与宝马WF900R直接竞争。 今天我们就来分析一下，东风能否挑战成功？ CFMOTO800NK与宝马WF900R对比外观CFMOTO800NK的设计语言比之前的650NK大阵营更早。宝马WF700/800GS、川崎外星人650、铃木DL650等排量和定位与其他车型相似，但价格要高得多。 换句话说，东风800M的超强杀伤力就在于它比任何同功率、同价格的动力和配置都贵。

其不同版本的价格从最低57680元到最高67660元不等，与进口500级ADV的价格区间类似。与较有代表性的同级别进口ADV如宝马WF750GS相比，售价甚至便宜了近一半。目前，该车的竞争对手可以视为国内10万元左右的公路旅行车，如外星人650、宝马WF750GS等。 官网列出了800MT的优点——6万元，KTM790发动机，电子油门，定速巡航，快换，过弯

800MT延续了790ADV的发动机和车架，加上东风的基础动力、整体性和操控性。同时，从700CLX开始，800MT在开发过程中一直对标宝马750GS。去年在山里散步时遇到编辑。 我去过东风测试团队对这两款车进行比较测试。 从这样的对标以及东风800MT的定位，我们也可以了解到该产品的定位：基于公路摩托车