交通量系数,月平均交通量

交通量系数,月平均交通量

5DHV设计每小时交通量5.130HV第30小时交通量是一年8760小时交通量中从大到小的第30小时交通量。 5.2设计小时交通量系数设计小时交通量年平均日交通量方向分布方向不均系数：KD=主行驶方向交通量/双向交通量设计小时交通量一般采用每年30小时的交通量。 设计小时交通系数与年平均日交通量之比稳定在12%-18

概念交通量是指单位时间内通过道路某一路段的车辆数或行人数。设计每小时交通量以车日或人日为单位定义。一天24小时内每小时的交通量不同。 。 平均车流量与峰值车流量换算时应以小型客车为标准车辆。各种车辆的换算系数分别为小型客车1.0、大型客车2.0、大型货车2.5、铰接车2.5。

各社区客货运量增长率采用弹性系数法，计算公式为γk(h)=Tk(h)·式中：γk(h)-各社区客(货运)车流量增长率(%)；Tk(h)-客(货运)交通弹性系数；Ei-交通量时间分布每条高速公路的效率491.11简介天数都有自己的周变化系数值，一般是根据本地区或本路线国家连续交通观测站通过了1996年至1997年全国连续交通观测站的统计。

喜欢/讨厌数:0/0收藏数:0评论数:0文档热门度:文档类别:建筑/环境--路桥公路交通流量换算系数,君,您已阅读到文档末尾~~立即下载方向。 某些方向的流量较大，而某些方向的流量较小，因为流量分布在不同的方向上。

最后，在计算每小时交通量系数时，可以采用"末端式"计算方法，即从每小时交通量的末端看道路上的流量，在更合理的范围内把握车辆选择行为的影响，公式中给定的周变化指的是一周中每一天的交通量变化，也称为日变化。 一周内的交通量有所波动，反映出周日交通量分布不均匀。 WiFi周变化系数通常可以用来描述每日流量的不均匀性。