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无人机前沿热点 |
柔性机翼,仿生无人机
详细阐述了各种变形模式对飞机飞行性能的影响,详细介绍了变形机翼各种变形模式的研究现状。业界从20世纪80年代开始对柔性机翼进行探索,从"简单的结构改变"到"简单的形状调整"再到现在的"主动形状调整",柔性机翼的设计、开发和实验
以柔性后缘连续变弯度二元机翼为研究对象,利用可压缩纳维-斯托克斯方程和Spalart-Allmaras(S-A)湍流模型在Fluent计算平台上进行空气动力学数值研究。美国空军研究实验室从压力分布角度开发了大曲率变形柔性机翼并在帕特森完成了飞行演示空军基地。 机翼截面形状是影响飞机气动性能的基本要素。 传统机翼通过铰链控制襟翼偏转
第一架在空中飞行的柔性飞机。2014年,密歇根大学教授、FlexSys创始人科塔和他的团队与美国空军合作,成功开发了柔性机翼并进行了首次飞行。 据外媒报道,据NASA称,远程飞机的未来在于狭长的柔性机翼。 这种机翼不仅会比目前使用的相对短而宽的机翼产生更大的升力,而且还会显着减轻重量和空气动力阻力,从而减少
ˋ^ˊ〉-# 实验测试表明,经过测试的机翼蒙皮非常耐磨,并且可以大幅度变形。 如果发生严重变形,您唯一需要注意的是油漆,以确保它不会破裂。 已证明在机翼前缘使用柔性蒙皮是可行的。为了检查涂层的柔韧性:涂层柔韧性
+﹏+ 翼柔度:翼柔度,翼柔度
在轨灵活性:轨道(使用)适应性
结构灵活性:结构灵活性,结构灵活性
扑动灵活性:直](桨
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标签: 仿生无人机
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