1.升力的产生 机翼“翼剖面”的形状一般为流线形。“翼剖面”,通常也叫“翼型”,是指沿平行于飞机对称平面的切平面切割机翼所得到的剖面,如图1-1-3所示的阴影部分即为一机翼...
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飞机的三个舵面以及如何控制 |
飞机的升力主要来自于哪里,航空器的升力来源是什么
升力的大小取决于机翼周围气流的速度和空气的密度。 为了增加升力,物体必须加速或增加迎角(按下尾部使飞机仰视)。 速度增加意味着机翼向下抛掷更多的空气。飞机的升力主要来自机翼。机身也提供,但比机翼小。主要升力来自机翼,所以我们研究翼型。
˙^˙ 机翼是飞机升力的主要来源。除了提供升力外,它还为油箱和起落架以及发动机吊装提供安全位置。 我们经常看到飞机是倒飞的,这种飞行方式并不是指飞机像汽车倒车一样向后飞行,而是指飞机翻转了180度,即飞行员原本是坐直驾驶飞机,突然翻转了180度,翻了个底朝天。
飞机的动力主要来自空气动力学,利用空气的反作用力通过螺旋桨获得推力。 特殊类型飞机的动力来自于动量守恒,不需要螺旋桨,直接利用气体的反作用力来获得推力。例如,航天飞机和喷气式飞机的升力来自于机翼上下表面气流速度差所产生的气压差。 具体来说,由于机翼的上表面是弯曲的,因此上表面的气流速度更快。 下表面平坦,气流速度慢。 根据伯努利推论:等。
机翼是飞机升力的主要来源。除了提供升力外,它还为油箱和起落架以及发动机吊装提供安全位置。 上面讲的是()作为飞机升力的主要来源,除了提供升力外,还充当油箱。百度测试题飞机的升力哪一部分主要来自()。 A.机头B.机翼C.机身D.机尾相关知识点:问题来源:分析B反馈采集
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标签: 航空器的升力来源是什么
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